Канфігурацыя станцыі хуткага зарадкі EV

РазвіццёЭВ-станцыя хуткага зарадкіУ Кітаі непазбежнае, і скарыстанне магчымасці - гэта таксама спосаб перамагчы. У цяперашні час, хоць краіна актыўна выступае за гэта, і розныя прадпрыемствы імкнуцца пераехаць, электрамабілем няпроста ўвайсці ў дамы звычайных людзей за кароткі перыяд. Нацыянальная палітыка можа забяспечыць (кампенсацыю за пакупкі аўтамабіляў, паездкі на дарогу і г.д.), але сетка станцыі зарадкі электрамабіляў не можа быць пабудавана за кароткі перыяд. Асноўная прычына заключаецца ў тым, што хуткая зарадка электрамабіляў патрабуе імгненнай і магутнай магутнасці, якая не можа быць задаволена звычайнай электрасеткай, і неабходна пабудаваць спецыяльную сетку зарадкі. Асноўная трансфармацыя дзяржаўнай сеткі не з'яўляецца трывіяльнай справай, і гэта каштуе шмат грошай. Далей давайце паглядзім на канфігурацыю станцыі хуткага зарадкі EV.

Вось спіс зместу:

l Рэгулярная зарадка

l Хуткая зарадка

l Механічная зарадка

l Партатыўная зарадка

Рэгулярная зарадка

① Маштаб тыповай звычайнай зараднай станцыі.

Згодна з дадзенымі аб звычайнай зарадцы электрамабіляў,EV хуткая зарадка станцыяЗвычайна настроены з 20 да 40 электрамабіляў. Гэтая канфігурацыя павінна ў поўнай меры скарыстацца электраэнергіяй вячэрняй даліны для зарадкі. Недахопам з'яўляецца тое, што хуткасць выкарыстання абсталявання для зарадкі нізкая. Калі зарадка таксама ўлічваецца ў гадзіны піка, для налады хуткага зарадкі могуць быць выкарыстаны 60 да 80 электрамабіляў. Недахопам з'яўляецца тое, што кошт зарадкі павялічваецца, а пікавая нагрузка павялічваецца.

② Тыповая канфігурацыя электразабеспячэння хуткага зарадкі EV (пры ўмове, што ў зарадным кабінеце ёсць функцыі апрацоўкі, такія як Harmonics).

Схема:

EV хуткая зарадка канструкцыя будаўнічай падстанцыі 2 каналы ўваходу ў кабель 10 кВ (з кабелем 3*70 мм), 2 камплекты трансфарматараў 500 кВА і 24 каналы 380V выхаду. Два з іх прызначаны для хуткай зарадкі (з кабелем 4*120 мм, 50 м, 4 завесы), другі - для механічнай зарадкі або рэзервовай копіі, а астатнія - звычайныя лініі зарадкі (з кабелем 4*70 мм, 50 м, 20 завес).

B План:

Design 2 channels of 10KV cables (with 3*70mm cables), set up 2 sets of 500KVA user box transformers, each box transformer is equipped with 4 channels of 380V outgoing lines (with 4*240mm cables, 20M long, 8 loops), each outlet is set with one A 4-circuit cable branch box supplies power to the charging cabinet (with 4*70mm кабель, даўжыня 50 м, 24 схемы).

Хуткая зарадка

① Маштаб тыповай хуткай зарадкі хуткага зарадкі

Згодна з дадзенымі хуткага зарадкі электрамабіля, станцыя хуткага зарадкі, як правіла, адначасова наладжваецца для зарадкі 8 электрамабіляў.

② Тыповая канфігурацыя электразабеспячэння зарадкі станцыі

Схема

Канструкцыя станцыі размеркавання распрацавана з 2 каналамі 10 -кВ, якія ўваходзяць у кабелі (з кабелямі 3*70 мм), 2 камплектамі трансфарматараў 500 кВА і 10 каналаў 380V, якія выходзяць (з кабелямі 4*120 мм, 50 м даўжынёй, 10 завесамі).

План B

Дызайн 2 каналы кабеляў 10 кВ (з кабелямі 3*70 мм) і ўсталюйце 2 камплекты трансфарматараў карыстальнікаў 500 кВА, кожны трансфарматар скрынкі абсталяваны 4 каналамі з выходных ліній 380V для зарадкі (з 4*120 мм кабелямі, 50 м даўжынёй, 8 цыкламі).

Механічная зарадка

① Маштаб механічнай станцыі хуткага зарадкі

Невялікая механічная станцыя хуткага зарадкі можна ўлічваць у спалучэнні з будаўніцтвам звычайных зарадных станцый, і па меры неабходнасці можна выбраць большая магутнасць. Маштабная механічная станцыя хуткага зарадкі, як правіла, наладжвае маштабную механічную станцыю зарадкі з 80 ~ 100 камплектамі акумулятараў, якія зараджаюцца адначасова. У асноўным ён падыходзіць для таксі ці лізінгавай прамысловасці батарэі. Адзін дзень бесперабойнай зарадкі можа завяршыць зарадку ў 400 набораў батарэй.

② Тыповая канфігурацыя электразабеспячэння хуткага зарадкі EV (вялікая механічная зарадка)

Станцыя хуткага зарадкі EV мае 2 каналы кабеляў 10 кВ (з кабелямі 3*240 мм), 2 камплекты трансфарматараў 1600 кВА і 10 каналаў 380V разеткі (з кабелямі 4*240 мм, 50 м, 10 завес).

Партатыўная зарадка

① Віла

Абсталяваны трохфазным чатырохдвольным метрам і незалежным гаражом для паркоўкі, існуючы жылы блок харчавання можа быць выкарыстаны для забеспячэння партатыўнай крыніцы магутнасці зарадкі, размясціўшы лінію 10 мм2 або 16 мм2 ад жылога размеркавання ў спецыяльную разетку ў гаражы.

② Агульнае жыллё

З дапамогай фіксаванага цэнтралізаванага гаража для паркоўкі звычайна патрабуецца падземная паркоўка (для зарадкі бяспекі), а для рэканструкцыі могуць быць выкарыстаны першапачатковыя аб'екты харчавання супольнасці, якія неабходна ўлічваць у адпаведнасці з існуючай нагрузкай супольнасці, у тым ліку нагрузкай магутнасці Valley. Канкрэтная схема станцыя хуткага зарадкі EV павінна вызначацца ў адпаведнасці з установамі харчавання, схемай і будаўнічым асяроддзем супольнасці.

Вышэй, пра канфігурацыюEV хуткая зарадка станцыя, калі вы зацікаўлены ў хуткай зарадцы EV, вы можаце звязацца з намі, наш вэб-сайт www.ylvending.com.