Зарадныя прылады для электрамабіляў (Далей, які называеццаEV Charger) будзе размешчаны побач з дамоў без дазволу іх жыхароў. АРасіяМіністэрства будаўніцтва вывучае такую магчымасць,pзбянтэжаны《Ізвестыя》. Цяпер гэта патрабуе рашэння агульнага сходу ўладальнікаў.Рускі DТаксама можа спатрэбіцца эвелоптары, каб усталяваць такія зарадныя станцыі, якія ўжо на стадыі будаўніцтва дамоў.Рускі еXperts баяцца, што ў гэтым выпадку ўсім жыхарам прыйдзецца заплаціць за зарадку аўтамабіляў. Эксперты заяўляюць, што гэтага можна пазбегнуць, абсталяваўшы станцыі спецыяльнымі лічыльнікамі, у адпаведнасці з якімі ўладальнікі электрамабіляў будуць плаціць за плату.
Няма абмежаванняў
Рускі мКампаніяEЛектрычныя транспартныя сродкіCцягаStations (ECS) на стаянках і сумежных тэрыторыях без згоды жыхароў і кантактаўPпадборSуверхORGanizations (RSO). Гэта пытанне распрацоўваеццаРасіяМіністэрства будаўніцтва, гаворыцца ў лісце дэпартамента да прадпрыемстваў у сектары жылля і камунальных паслуг.《Ізвестыя》разгледзеў копію дакумента. Акрамя таго, для ўстаноўкі можа спатрэбіцца распрацоўшчыкамEVзарадная прылада На стадыі будаўніцтва жылых будынкаў.
Цяпер у Расіі ёсць недахоп такіх станцый, уладальнікі электрамабіляў павінны канкрэтна шукаць іх, плануючы свае маршруты ў залежнасці ад гэтага, сказаў Міхаіл Крапіўней, заснавальнік і генеральны дырэктар Edison Technologies. У чэрвені,РасіяМіністэрства прамысловасці і гандлю абвясціла пра гэтаat У канцы 2023 года плануецца ўсталяваць 659EVСтанцыі зарадных прылад У 32 рэгіёнах абРасіяякі ёсцьіснавацьed 4,4 тысячыEVСтанцыі зарадных прылад, але прадстаўнікі галіны падлічылі неабходнасць 18 тысяч зарадных прылад .
The EV Charger вакзал, Размешчаны на стаянцы альбо ў двары побач з домам, Гэта найбольш зручна для Для жыхароў, кажа Ірына Булгакава, кіраўнік Камісіі па пытаннях жыллёвага і камунальных службаў грамадскасці ў адпаведнасці зРасіяМіністэрства будаўніцтва. Але зараз устаноўкаEV Charger вакзал У такіх месцах патрабуецца адабрэнне.
Па словах віцэ-прэзідэнтаРасіяНацыянальны кангрэс жылля Аляксандр Гурылеў, які спрашчае працэдуру ўстаноўкі такіх станцый у дамах, з'яўляецца станоўчай ініцыятывай. Але павінен размясціць Станцыі зарадных прылад EVі набор моцдаКампаніі кіравання , ён - адзначыць.
"У адваротным выпадку праблемы могуць узнікнуць з электразабеспячэннем у кватэры,"Дадаў эксперт.
Тэхнічныя і юрыдычныя стандарты гэтага ў цяперашні час распрацоўваюцца, сказала Ірына Булгакава. У прыватнасці, які ўдзел у працэсе ўстаноўкі прымае кіраўнічыя кампаніі, якія змогуць выкарыстоўваць станцыі - усе ці толькі жыхары Палаты, як выплаціць выдаткіэлектрычнасць.
Аляксандр Якубаўскі, член TheРасіяДзяржаўны Камітэт па будаўніцтве і жыллёвым будаўніцтве і камунальных паслугах адзначыў, што калі распрацоўшчыкі павінны размясціцьСтанцыі зарадных прылад EV Пры будаўніцтве дамоў,EV Charger выдаткібудзе ўключанау кошце за квадратны метр. Аднак у канчатковай цане кватэры гэта надзвычай нязначны прадмет, дадаў дэпутат.
《Ізвестыя》адправіў запыт у Расія Міністэрства будаўніцтва з просьбай пракаментаваць ініцыятыву.
АEV Charger Station Павінна з'явіцца побач з кожным шматкватэрным домам, кажа папулярны фронт -аналітык Павел Скаланчук. Маючы даступную сеткуСтанцыі зарадных прылад EV прывядзе да таго, што людзі пераходзяць на больш экалагічна машыны.
Усталяванне падобны тып абEV Charger Station неабходна, бо ўсё больш людзей пераходзіць наэлектрычныя машыны,- сказаўАляксандр Эўсееў, членРасіяГрамадскі савет пры Міністэрстве будаўніцтва. У той жа час неабходна вырашыць пытанне платы за электраэнергіюякія не прымушаюць жыхароў надаць кошту, падкрэсліў ён.
"Было б лагічна, калі ўстаноўка такіх станцый будзе аплачвацца ўладальнікамі электрамабіляў, іEV Chargerаператары будуць усталёўваць і абслугоўваць іх,"лічыць, што Аляксандр Гурылеў."Таксама неабходна ўсталяваць лічыльнікі электраэнергіі на станцыях, каб уладальнікі аўтамабіляў маглі заплаціць за зарадку.
Асобны электрычны лічыльнік павінен быць усталяваны для кожнай зарадкіr і заплацілі адзін за адным, - сказаўСяргей Колуноў, членРасіяДзяржаўны Камітэт па будаўніцтве і жыллё і камунальныя паслугі. Тадыкожны Жыхары будуць мець магчымасць карыстацца электрычным аўтамабілем, растлумачыў ён.
Каб змякчыць усе магчымыя рызыкі, неабходна забяспечыць абавязковую ўстаноўку метра ўСтанцыі зарадных прылад EV Да яго ўводу ў эксплуатацыю падкрэсліў Аляксандр Эўсееў.
"Калі ўсе гэтыя пытанні ўлічваюцца, то ідэя гучыць як з пункту гледжання навакольнага асяроддзя, так і з пункту гледжання развіцця электрычнага транспарту,"Эксперт упэўнены.
Таксама неабходна прадугледзець правілы размяшчэння станцый розных магчымасцей у дамах, кажа Ірына Булгакава.
Нягледзячы на тое, што электрамабілі былі выраблены масавымі больш за дзесяць гадоў, няма агульнага стандарту для зарадных станцый аўтамабіляў, адзначыў Сергей Колуноў. І самі станцыі, і раздымы адрозніваюцца ад вытворцы да вытворцы. Паводле тыпалогіі зарадкі, ёсць павольная (магутнасць да 6 кВт), сярэдняя (ад 7 да 22 кВт), хутка (ад 50 да 100 кВт), ультра-хуткай (100 кВт і больш), сказаў ён.
Па словах Міхаіла Крапіўні, павольная зарадкадля электрамабілі возьмеКаля васьмі гадзін - гэта больш бясшкодна для батарэі.Someэлектрычны аўтамабільВытворцы заяўляюць, што калі тэхнічнае абслугоўванне з постEVзарадныя прылады часта,электрычны транспартны сродак's Батарэі, хутчэй за ўсё, будуць пашкоджаны. Ён не пажадана пастаянна зараджаць праз хуткія зарадныя прылады, дадаў ён.
Прайгравана з «iзvеStiaMi» Навіны: https: //iz.ru/1542734/mariia-perevoshikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-soglasia-zhiltcov
Па: Mauriapprеvoщikova
Romaan Солдат
Час паведамлення: верасня-01-2023
