Зарадныя прылады для электрамабіляў (Далей -Зарадная прылада для электрамабіляў) будуць размяшчацца побач з дамамі без дазволу іх жыхароў.TheРасіяМінбуд вывучае гэтую магчымасць,pвыдадзены па《Известия》.Цяпер для гэтага патрэбна рашэнне агульнага сходу ўласнікаў.рускі dРаспрацоўшчыкі таксама могуць быць абавязаны ўсталяваць такія зарадныя станцыі ўжо на этапе будаўніцтва дамоў.руская эЭксперты асцерагаюцца, што ў гэтым выпадку ўсім жыхарам прыйдзецца плаціць за зарадку сваіх аўтамабіляў.Пазбегнуць гэтага можна, абсталяваўшы станцыі адмысловымі лічыльнікамі, паводле якіх уладальнікі электрамабіляў будуць плаціць за зарад, кажуць спецыялісты.
Няма абмежаванняў
руская мкіруючыя кампаніі могуць атрымаць права на ўстаноўкуEэлектрамабіліCХарчаваннеSна паркоўках і прылеглых тэрыторыях без згоды жыхароў і зваротаўPуладальнікSпадняцьOарганізацый (РЮА).Гэтае пытанне прапрацоўваецца ўРасіяМінбуда, гаворыцца ў лісце ведамства прадпрыемствам жыллёва-камунальнай гаспадаркі.《Известия》прагледзеў копію дакумента.Акрамя таго, ад распрацоўшчыкаў можа спатрэбіцца ўстаноўкаEVзарадная прылада на этапе будаўніцтва жылых дамоў.
Цяпер у Расіі такіх станцый не хапае, уладальнікам электрамабіляў даводзіцца спецыяльна іх шукаць, у залежнасці ад гэтага плануючы свае маршруты, лічыць заснавальнік і генеральны дырэктар Edison Technologies Міхаіл Крапіўной.У чэрвені стРасіяПра гэта паведаміла Міністэрства прамысловасці і гандлюat да канца 2023 года плануецца ўсталяваць 659 штEVзарадныя станцыі у 32 рэгіёнах зРасіяякііснавацьed 4,4 тысячыEVзарадныя станцыі, але прадстаўнікі індустрыі падлічылі патрэбу ў 18 тыс. зарадных прылад .
The Зарадная прылада для электрамабіляў вакзал, размешчаны на паркоўцы або ў двары побач з домам, Гэта найбольш зручна для для жыхароў, - кажа Ірына Булгакава, старшыня камісіі па жыллёва-камунальнай гаспадарцы Грамадскага савета пры вРасіяМіністэрства будаўніцтва.Але цяпер ўстаноўкаЗарадная прылада для электрамабіляў вакзал у такіх месцах патрабуе ўзгаднення.
Па словах віцэ-прэзідэнта стРасіяНацыянальны жыллёвы кангрэс Аляксандр Гурылёў, спрашчэнне працэдуры ўстаноўкі такіх станцый у дамах - пазітыўная ініцыятыва.Але варта размясціць Зарадныя станцыі для электрамабіляўі ўсталяваць магутнасцьпакіруючыя кампаніі , ён сказаў.
«У адваротным выпадку могуць узнікнуць праблемы з электразабеспячэннем кватэр,»— дадаў эксперт.
Тэхнічныя і прававыя нормы для гэтага зараз распрацоўваюцца, адзначыла Ірына Булгакава.У прыватнасці, які ўдзел ва ўсталяванні будуць браць кіруючыя кампаніі, хто зможа карыстацца станцыямі – усе ці толькі жыхары дома, як аплаціць коштэлектрычнасць.
Аляксандр Якубоўскі, член вРасіяКамітэт Дзярждумы па будаўніцтву і жыллёва-камунальнай гаспадарцы адзначыў, што калі забудоўшчыкі абавязаны размясціцьЗарадныя станцыі для электрамабіляў пры будаўніцтве дамоў,Зарадная прылада для электрамабіляў выдаткібудуць уключаныу кошце квадратнага метра.Аднак у канчатковым кошце кватэры гэта вельмі нязначны артыкул, дадаў дэпутат.
《Известия》накіраваў запыт у Расія Мінбуд з просьбай пракаментаваць ініцыятыву.
АЗарадная станцыя для электрамабіляў павінна з'явіцца ля кожнага шматкватэрнага дома, лічыць аналітык Народнага Фронту Павел Склянчук.Наяўнасць даступнай сеткіЗарадныя станцыі для электрамабіляў прывядзе да таго, што людзі перайдуць на больш экалагічны аўтамабілі.
Ўстаноўка такі тыпу зЗарадная станцыя для электрамабіляў неабходна, бо ўсё больш і больш людзей пераходзяць наэлектрамабілі,сказаўАляксандр Яўсееў, член вРасіяГрамадскі савет пры Міністэрстве будаўніцтва.Адначасова неабходна вырашыць пытанне з аплатай электраэнергіішто не прымушае жыхароў браць на сябе выдаткі, падкрэсліў ён.
«Было б лагічна, калі б устаноўку такіх станцый аплачвалі ўладальнікі электрамабіляў, прычымЗарадная прылада для электрамабіляўаператары будуць усталёўваць і абслугоўваць іх,»лічыць Аляксандр Гурылёў.«Таксама на станцыях трэба ўсталяваць лічыльнікі электраэнергіі, каб аўтаўладальнікі маглі аплачваць зарадку.
Асобны электрычны лічыльнік павінен быць усталяваны для кожнай зарадкіr і заплаціў адзін за адным, сказаўСяргей Колуноў, член вРасіяКамітэт Дзярждумы па будаўніцтву і жыллёва-камунальнай гаспадарцы.Затымкожны у жыхароў з'явіцца магчымасць карыстацца электрамабілем, растлумачыў ён.
Каб мінімізаваць усе магчымыя рызыкі, неабходна прадугледзець абавязковую ўстаноўку лічыльніка на стЗарадныя станцыі для электрамабіляў да ўводу ў эксплуатацыю, падкрэсліў Аляксандр Яўсееў.
«Калі ўлічыць усе гэтыя моманты, то ідэя слушная, як з экалагічнага пункту гледжання, так і з пункту гледжання развіцця электратранспарту,»упэўнены эксперт.
Таксама неабходна прадугледзець правілы размяшчэння станцый рознай магутнасці ў дамах, лічыць Ірына Булгакава.
Нягледзячы на тое што электрамабілі серыйна выпускаюцца ўжо больш за дзесяць гадоў, агульнага стандарту на аўтазарадныя станцыі няма, адзначыў Сяргей Колуноў.І самі станцыі, і раздымы адрозніваюцца ад вытворцы да вытворцы.Па тыпалогіі зарадкі бываюць павольныя (магутнасць да 6 кВт), сярэднія (ад 7 да 22 кВт), хуткія (ад 50 да 100 кВт), звышхуткія (100 кВт і больш), сказаў ён.
Па словах Міхаіла Крапіўнага, павольная зарадкадля электрамабіля будзе прымацькаля васьмі гадзін - гэта больш бясшкодна для батарэі.SОмеэлектрамабільвытворцы заяўляюць, што пры абслугоўванні з хуткіEVзарадныя прылады часта,электрамабіль's акумулятары часцей пашкоджваюцца.Пастаянна зараджацца праз хуткія зарадныя прылады непажадана, дадаў ён.
Узняты з навін «Известиями»: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Аўтар: Марыя Перевощикова
Раман Солдатаў
Час публікацыі: 1 верасня 2023 г
